SHOCK & SUSPENSION


MONZA RS DOWN & エスペリア ACTIVE DOWN

ほどよく硬く。
純正の足回りに18インチを履かせるとものスゴく車高がUPしてしまい、 なおかつフェンダー〜タイヤ間はホントに拳が入るくらいクリアランスができてしまいます。 そこでなんとか車高を落としたくなり足回りを交換することに・・・。 金銭的に余裕があれば当然車高調(HKSハイパーマックスUあたりかな〜?)を入れたいところなのですが そんなお金はどこにもナイ(笑)!色々検討した結果、純正形状のショック&サスを入れることになったのであります。 まず車高は2〜3cmほどダウンしました。他のお友達のZと比べるとまだまだ高めですが これ以上落とすとステアを切ったときにタイヤがインナーハウスに干渉してしまうのでこのくらいが丁度良いのかな? 実用性の面においても全く問題ナシ!今まで段差を乗り越えた時などにフロントを擦った事は一度たりともございません(笑)。 硬さは純正と比べるとほどよく引き締まったという印象・・・。 段差を乗り越えた時の衝撃はさすがに強くなりますが不快なレベルではありません。 コーナーで今までより踏ん張りが利くようになって気持ちいい! 価格がかなり低いため(サス&ショックのセットでも3万くらいあれば買えてしまうかも?)かえって不安に思われる方もいるかもしれませんが、私のような街乗りドライバー(笑)には充分満足できる一品です。