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納車依頼一度も交換した覚えのなかったスパークプラグ。
アイドリング不調対策の一環という意味も込めて交換に踏み切りました。
プラグは某オークションにて1本\600という激安価格でゲット！
純正の白金とは違い、最近すっかりおなじみのイリジウム製です。
交換作業は毎度おなじみ秘密のガレージシダックスにてしんchan工場長＆souちゃんが協力して頑張ってくれました！
それほど問題なく作業は進んだのですが
例によってイグニッション部のコイルに繋がるカプラーはロック用の爪が割れてボロボロ･･･（ほぼ全気筒分）。
今回はだましだまし再利用しましたが（笑）いずれはアルティメイトから発売されている補修キットなりを使って
交換しないとヤバイかもしれません。
さてさて実際に乗ってみての感想ですが、スタートしていきなり感じたのはクルマの軽さ！
いつもより軽い踏力でスーっと前に進む感覚があり、スピードの乗りも滑らかな気がしました。
信号待ちでのアイドリングも以前よりかなり静かに･･･。正直言ってプラグだけで効果を体感できるとは
思っていなかったので驚いてしまいました。今後燃費の向上にも貢献するかが楽しみです！
ちなみに今回はIK20（NGK製プラグでいう6番相当）を選んだのですが、
今後走りに振ったチューンをするという前提であればIK22（同7番相当）の方が良かったかも…
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